BRIDGESTONE BT016 190/50 ZR17

Szukasz produktu niedostępnego na stronie?, napisz lub zadzwoń, postaramy się dać najlepsza cenę!

Nowa ultrasportowa opona BT-016 została zaprojektowana, aby zaoferować motocyklistom ultrasportowe osiągi. W wyniku zastosowania wyjątkowej technologii, wywodzącej się z doświadczeń zdobytych w Moto GP, pozwala zmierzyć się z zakrętami o maksymalnej ostrości, a dzięki innowacyjnej mieszance umieszczonej na barku tylnej opony, daje gwarancję najlepszej przyczepności. Zaawansowany składnik wielomieszankowy, zastosowany w gwarantuje wspaniałe osiągi we wszystkich trybach jazdy.

Technologia

C.T.D.M.
To nowa metoda ochrony opon poprzez komputerowe symulacje. C.T.D.M. pozwala na optymalizację konstrukcji opony, wyboru materiałów oraz wyglądu bieżnika  dla uzyskania jak najlepszych osiągów.

 


MS Belt
To technologia opasania pod kątem 0ş. MSB (Mono Spiral Belt) jest jednoczęściową konstrukcją lub pojedynczym opasaniem z Kevlar’u albo stali, wewnątrz obwodu opony. Poprzez eliminację nałożonych opasań i złączeń, technologia ta pozwala na zmniejszenie ciężaru opony oraz zapewnia wysoką stabilność w zakrętach, większą pewność i bezpieczeństwo przy dużych prędkościach oraz lepszą absorpcję wibracji.

HTSPC
Bridgestone jest pierwszym konstruktorem opon motocyklowych, który stosuje system gumowanych włókien stalowych (HTSPC – 1×5). Stalowe opasanie jest zbudowane z uzwojenia spiralnego, ze specjalnej linki składającej się z pięciu włókien dokładnie izolowanych gumą. Ta specjalna technologia opasania umożliwia lepszą elastyczność w porównaniu z innymi systemami opasania z uzwojeniem spiralnym, redukcję wytwarzania ciepła oraz lepszą stabilność prowadzenia bez obniżenia możliwości absorpcji wibracji.

OBF
To system Bridgestone polegający na wzmocnieniu stopki poprzez dołożenie specjalnej warstwy mieszanki na zewnętrznej części, która pozwala zoptymalizować rozłożenie sił i zapewnić wyważoną sztywność opony.

Narrow Ply
Rewolucyjna konstrukcja NARROW PLY gwarantuje najlepszą przyczepności w zakrętach, optymalizuje sztywność opony w celu ulepszenia jej zwrotności oraz zapewnienia wysokiej stabilności na prostych odcinkach drogi.

3LC
Mieszanka w obszarze środkowym pozwala na uzyskanie lepszej zwrotności, a na barkach opony - zapewnia lepszą przyczepność oraz podnosi poczucie bezpieczeństwa.

5LC
Mieszanka w obszarze środkowym zapewnia najlepszą stabilność, a na barkach zapewnia mocną trakcję. Mieszanka umieszczona na krawędziach daje wyczucie nawierzchni przy maksymalnych kątach nachylenia.

SACT+CAP&BASE
Technologia podwójnej mieszanki, która polega na umieszczeniu twardszej mieszanki do długich przebiegów w środkowym obszarze opony oraz bardziej miękkiej mieszanki na bokach, w celu zapewnienia doskonałej przyczepności przy składaniu się motocykla na zakrętach. Wewnętrzna warstwa bieżnika zapewnia sztywność dla lepszej przyczepności, lepszą absorpcję wibracji oraz nierówności koryta drogi, wreszcie optymalne osiągi również na mokrej powierzchni.